上合示范區開(kāi)行今年首班“中歐班列+冷鏈快通”
8月7日，在青島海關(guān)所屬膠州海關(guān)監管下，一列中歐班列（齊魯號）冷鏈快通專(zhuān)列自上合示范區多式聯(lián)運中心發(fā)運，將經(jīng)阿拉山口口岸出境，預計19天左右抵達終點(diǎn)站。該趟專(zhuān)列是今年以來(lái)上合示范區首次發(fā)運的“中歐班列+冷鏈快通”，主要搭載的貨物包括山東萬(wàn)邦國際供應鏈管理有限公司出口的冷凍去皮雞胸肉、青島福如鑫進(jìn)出口有限公司出口的冷凍黃桃丁、山東方新食品有限公司出口的冷凍蔬菜，以及海爾海外電器產(chǎn)業(yè)有限公司出口的冷藏冷凍箱等產(chǎn)品，共110個(gè)標準集裝箱，貨值約1300萬(wàn)元。深圳機場(chǎng)國際貨站進(jìn)港冷庫二期啟用近日，深圳機場(chǎng)新改建的國際貨運進(jìn)港冷庫二期正式投入使用，助力粵港澳大灣區進(jìn)口貿易協(xié)同發(fā)展。該冷庫采用森若新材自主研發(fā)的最新技術(shù)相變節能，標志著(zhù)深圳機場(chǎng)冷鏈節能能力和貨物保障能力全新升級。據了解，為適應“雙碳”新要求和國際碳稅、碳足跡的發(fā)展趨勢，在深圳機場(chǎng)國際貨站全面升級中，深圳機場(chǎng)國際貨站209-210區特別采用了森若新材科技有限公司自主研發(fā)的分布式相變蓄能系統，該系統是一種創(chuàng )新的節能、節電、減碳方案。采用森若公司5度與-18度相變材料，可以為冷庫提供溫度安全保障，實(shí)現節能減碳節電的目標。實(shí)測數據顯示，在深圳機場(chǎng)國際貨站209-210區冷藏庫與冷凍庫采用森若分布式蓄能冷庫節能系統后，實(shí)現了約15%的節能效果。而在采用峰谷電價(jià)政策的情況下，還可以實(shí)現超過(guò)66%的電費節約。此次新啟用的進(jìn)港冷庫二期是深圳機場(chǎng)冷鏈貨物保障能力的一次全面升級，該冷庫占地面積達3000平方米，設有進(jìn)貨口3個(gè)、提貨口7個(gè)，提貨車(chē)位14個(gè)，設有食品庫、冰鮮庫、工業(yè)凍品庫和藥品庫等庫區功能。根據不同庫區的功能可為各類(lèi)國際進(jìn)港冷鏈貨物等提供-20℃至8℃的恒溫儲藏功能及全方位的保障服務(wù)。該項目啟用后，深圳機場(chǎng)最多可一次性保障進(jìn)港冷鏈貨物近480噸，保障能力提升近2倍。此外，該冷庫還設有冰鮮庫1500平方米，每日可保障進(jìn)港如三文魚(yú)、東星斑等冰鮮貨物提升至200噸。截至目前，深圳機場(chǎng)在海關(guān)的大力支持下，已基本實(shí)現生鮮、冷鏈等特殊貨物保障資質(zhì)全覆蓋，全面提升對生鮮冷鏈等適空產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)能力，高效保障入境生鮮冷鏈產(chǎn)品的搶“鮮”上市，為豐富市民菜籃子、提升市民生活質(zhì)量起到了積極的作用。近日，廣西出臺《廣西加快推進(jìn)現代設施農業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》。提出建設以產(chǎn)地冷鏈集配中心和產(chǎn)地倉儲保鮮設施為支撐的冷鏈物流節點(diǎn)設施網(wǎng)絡(luò )，加快補齊產(chǎn)地預冷、清洗加工、分揀包裝、倉儲保鮮、物流配送等設施短板，打造直供粵港澳大灣區農產(chǎn)品集散區、桂北特色果蔬聚集區、“南菜北運”特色果蔬冷鏈物流區、北部灣跨境冷鏈物流區四大倉儲冷鏈物流聚集區域。依安縣供銷(xiāo)合作社聯(lián)合社冷鏈物流項目建設年初以來(lái)，依安縣認真貫徹落實(shí)省市相關(guān)要求，為促進(jìn)現代農業(yè)發(fā)展，加快鄉村振興步伐，積極謀劃了供銷(xiāo)合作社聯(lián)合社冷鏈物流項目。項目建成后，將全面提升我縣現代農業(yè)冷鏈物流經(jīng)營(yíng)服務(wù)水平，加快新型農業(yè)經(jīng)營(yíng)體系建設，促進(jìn)農民合作社能力提升，為全縣經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展增添新動(dòng)力。自項目動(dòng)工建設以來(lái)，依安縣相關(guān)部門(mén)主動(dòng)對接企業(yè)，全程跟蹤服務(wù)，積極協(xié)調項目建設過(guò)程中的困難和問(wèn)題，全力營(yíng)造良好的營(yíng)商環(huán)境。在下步工作中，我縣將繼續加強跟蹤服務(wù)，及時(shí)協(xié)調解決建設難題，全力保障該項目建設有序推進(jìn)，推動(dòng)項目早建成、早投產(chǎn)、早達效。據了解，依安縣供銷(xiāo)合作社聯(lián)合社冷鏈物流項目新建冷庫一座、項目位于依安縣省級經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區單體總建筑面積為21188.66 平方米、框架結構共三層、建筑總高度為23.40米、含保鮮庫房4間、冷藏庫房8間、項目總工期12個(gè)月。項目建設單位為依安縣供銷(xiāo)合作社聯(lián)合社。項目建成后為進(jìn)一步優(yōu)化物流業(yè)發(fā)展的區域布局、降低農副產(chǎn)品配送成本、促進(jìn)農業(yè)產(chǎn)業(yè)的升級換代、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，可有效提高我縣冷庫儲存能力、為農副產(chǎn)品深加工儲藏保駕護航。今年前五個(gè)月，我國餐飲收入同比增長(cháng)22.6%，成為消費復蘇最快的行業(yè)之一。值得關(guān)注的是，生鮮食品的需求逐月增加，這也使得冷鏈物流駛入“快車(chē)道”。在北京大興的一個(gè)水產(chǎn)分撥中心，中心負責人告訴記者，最近北京生鮮產(chǎn)品需求日益旺盛，加上多個(gè)產(chǎn)地的生鮮可以實(shí)現源頭直采，冷鏈物流進(jìn)入高峰期。數據顯示，1至5月，我國水果和水產(chǎn)品進(jìn)口額同比分別增長(cháng)12.1%和23.6%；物流需求結構中，跟消費密切相關(guān)的單位與居民物品物流總額，同比增長(cháng)超過(guò)了10%。餐飲等行業(yè)回暖帶動(dòng)餐飲冷鏈物流市場(chǎng)規模增加700億元以上。生鮮物流的快速增長(cháng)也助推了冷鏈基建投資。數據顯示，今年前5個(gè)月，我國冷鏈物流基礎設施投資建設總額超過(guò)140億元，同比增長(cháng)6.6%。冷鏈物流總額為2.65萬(wàn)億元，同比增長(cháng)4.1%。今年以來(lái)，各地以國家骨干冷鏈物流基地為依托，大力建設省、市級冷鏈倉儲處理設施。同時(shí)，聚焦“最初一公里”和“最后一公里”冷鏈需求，在田間地頭增設小型預冷移動(dòng)倉儲設施，在末端綜合服務(wù)站增設冷柜等存儲設備，完善冷鏈物流體系。1至5月份，公共型冷庫庫容新增980萬(wàn)立方米，同比增長(cháng)4.2%。
