2024冷鏈物流園區現存問(wèn)題和未來(lái)發(fā)展趨勢

冷鏈物流園區可見(jiàn)我國冷鏈物流的高速發(fā)展和持續提升的需求。

本文總結分析出我國冷鏈物流園區的基本類(lèi)型、發(fā)展趨勢，讓企業(yè)意識到現存問(wèn)題并逐步改進(jìn)。持續推動(dòng)我國物流業(yè)的發(fā)展和改革，促進(jìn)冷鏈物流發(fā)展。

此類(lèi)園區一般租賃價(jià)格較高，但是目前庫房出租率最好、盈利水平最高的園區。必須以冷庫為依托來(lái)進(jìn)行冷產(chǎn)品集中交易是其一大特色。并且附帶有其他功能帶來(lái)較高效益。如包裝禮品，配送，出租叉車(chē)等等。北京的西南郊冷庫、上海的東方物流港、武漢的白沙洲冷庫等都屬于此類(lèi)型園區。

此類(lèi)園區所在區域一般遠離市區，或位于沿海港口和道路中轉樞紐處。有較大的面積和更低的成本，地價(jià)較便宜，冷庫儲存量增大。此類(lèi)園區一大功能就是可以大量?jì)Υ胬洚a(chǎn)品，如國家儲備肉、水果保鮮庫、進(jìn)口海產(chǎn)品等。

此類(lèi)園區在我國目前出現頻率較高，是大多數冷鏈物流園區的存在形式。

目前，大型的農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、綜合性物流園區都需要冷庫作為園區功能的一部分，盡管冷庫容量只占普通庫房很少的一部分，主辦方也愿意選擇冷鏈物流作為園區概念。

我國現階段冷鏈行業(yè)的發(fā)展受政策影響比較大，政府的財政支持、土地優(yōu)惠等，引導著(zhù)投資方對該行業(yè)的投入。政府出臺鼓勵政策的初衷是促進(jìn)冷鏈行業(yè)長(cháng)期、良性發(fā)展，但投資方追求的利益往往與政策初衷相悖。

有的冷鏈物流園區在得到政府優(yōu)惠土地后，改變規劃方向，加大商業(yè)建筑面積，減少冷庫面積或拖后建設；有些冷鏈物流園區建設受政策影響，忽略市場(chǎng)實(shí)際需求，投資方靠“拍腦袋做決定”，造成了冷庫的建筑模式和規模都背離了市場(chǎng)的實(shí)際需求。

冷鏈物流園區投資方很多沒(méi)有農產(chǎn)品流通或者物流管理經(jīng)驗。

根據對物流園區和冷鏈物流園區投資方的了解，超過(guò)60%的投資方與物流和冷鏈物流沒(méi)有關(guān)系。投資冷鏈物流可以享受短期政策帶來(lái)的好處，并可以長(cháng)期經(jīng)營(yíng)冷庫得到穩定收入，是地產(chǎn)業(yè)風(fēng)險相對較小的區域。但非行業(yè)投資方在投資冷庫時(shí)所面臨的風(fēng)險和遇到的困難也相對較多。

冷鏈物流園區建設多數只關(guān)注建筑形式，缺少專(zhuān)業(yè)規劃咨詢(xún)。

冷鏈物流園區是以物流運作、產(chǎn)品交易、物流加工為主的設施，并且冷庫又是包含較多專(zhuān)業(yè)技術(shù)的建筑物，所以冷鏈物流園區的建設更應注重前期的規劃研究。然而有很多冷鏈物流園區投資方不愿意花錢(qián)花精力在規劃研究上，更愿意相信自己的直覺(jué)和已有信息。

有人對此總結：“很多人愿花錢(qián)買(mǎi)教訓，而不愿花錢(qián)買(mǎi)思想?！边@種現象在冷鏈物流園區的規劃上體現得更明顯。國外一般花費在規劃咨詢(xún)方面的費用占總投資的2%～3%，我們卻寧愿花錢(qián)在建筑上。夏暉公司在1997年建設北京物流中心時(shí)花費5萬(wàn)美元（相當于40萬(wàn)人民幣）聘請專(zhuān)業(yè)貨架咨詢(xún)公司對貨架系統進(jìn)行規劃，這在國內企業(yè)簡(jiǎn)直是不可想象的。

我國很多投資方更愿意選擇供應商免費提供的規劃方案，貨架制造商免費提供的貨架布置方案，建筑設計院免費提供的園區規劃方案。很多大型企業(yè)建設園區時(shí)采取招投標的方式來(lái)決定園區規劃提供商，而參投標方案是在沒(méi)有支付費用的情況下提供的園區設計，一旦中標就等于認可了投標方的規劃方案，余下大部分的工作就是畫(huà)結構圖了蘊含一定隱患。

質(zhì)量保證和及時(shí)性是當前社會(huì )對冷鏈物流行業(yè)的剛性要求；現代冷鏈物流園區不僅可以有冷庫儲存、冷鏈運輸等單一服務(wù)，而且可以更好地滿(mǎn)足同一園區的社會(huì )需求。因此，在同一園區高效集存儲、加工、配送、測試、展示、交易、多式聯(lián)運等功能，已成為冷鏈物流園區下一步發(fā)展的趨勢。

園區聚集不同功能的冷鏈企業(yè)，依托地理和區域經(jīng)濟優(yōu)勢、運輸、倉儲、貨物進(jìn)出口、物流加工配送、信息處理及相關(guān)設備制造高效集群，形成高度密集的物流資源和極其專(zhuān)業(yè)的物流產(chǎn)業(yè)鏈管理運營(yíng)，提高區域內所有企業(yè)的整體運營(yíng)效率。

基于大數據，云計算的專(zhuān)業(yè)物流網(wǎng)絡(luò )平臺可以實(shí)現園區之間的互聯(lián)互通，幫助園區企業(yè)擺脫點(diǎn)管理和信息島的困境；同時(shí)，網(wǎng)絡(luò )支持下的冷鏈物流園區可以充分發(fā)揮物流交易、電子結算、倉單質(zhì)押、融資擔保等服務(wù)功能;園區管理也從單一房東角色轉變?yōu)榻鉀Q方案服務(wù)提供商，通過(guò)園區平臺為企業(yè)提供金融、信息、數據、供應鏈等綜合配套服務(wù)。