2024兩會(huì )冷鏈專(zhuān)題-京東曹鵬物流業(yè)下個(gè)風(fēng)口還是強化服務(wù)

物流業(yè)下個(gè)風(fēng)口還是強化服務(wù)

全國政協(xié)委員、京東集團技術(shù)委員會(huì )主席曹鵬提出：“在我看來(lái)，物流業(yè)下一個(gè)風(fēng)口還是‘卷服務(wù)’，包括如何用技術(shù)驅動(dòng)消費者體驗提升和傳統企業(yè)降本增效?！碑斚?，物流行業(yè)人才既要有供應鏈意識，又要有新興技術(shù)背景和國際化思維能力，還要有扎實(shí)一線(xiàn)實(shí)踐經(jīng)驗。電商自建物流從最初的倉儲、快遞逐步向綜合物流商轉型，需要大量供應鏈專(zhuān)業(yè)人才、物流網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域技術(shù)人才等。同時(shí)，科技創(chuàng )新賦能物流降本增效，低空經(jīng)濟是快遞物流業(yè)競逐的新賽道之一。他介紹，京東已在中國西北地區布局無(wú)人機配送試點(diǎn)，希望國家更加完善低空基礎設施前置規劃建設，并推動(dòng)如通導設施、起降場(chǎng)地、低空飛行服務(wù)中心等保障單元標準化，提高公共資源利用率和安全水平。

“在我看來(lái)，物流業(yè)下一個(gè)風(fēng)口還是‘卷服務(wù)’，包括如何用技術(shù)驅動(dòng)消費者體驗提升和傳統企業(yè)降本增效?！比珖f(xié)委員、京東集團技術(shù)委員會(huì )主席曹鵬4日說(shuō)。

2月23日召開(kāi)的中央財經(jīng)委員會(huì )第四次會(huì )議研究有效降低全社會(huì )物流成本問(wèn)題。六天后，以物流高效著(zhù)稱(chēng)的中國電商企業(yè)京東釋出消息，將在2024年上半年吸納約2萬(wàn)名員工，受到外界關(guān)注。

曹鵬接受中新社記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，該招聘是常規招聘。他認為，當下，物流行業(yè)人才既要有供應鏈全局意識，有新興技術(shù)背景和國際化思維能力，還要有扎實(shí)一線(xiàn)實(shí)踐經(jīng)驗。因而，作為自建物流，從最初的倉儲、快遞逐步向綜合物流商轉型，需要大量供應鏈專(zhuān)業(yè)人才、物流網(wǎng)、人工智能等領(lǐng)域技術(shù)人才等。

曹鵬提到，3月1日，新修訂的《快遞市場(chǎng)管理辦法》正式施行，涵蓋民眾長(cháng)期關(guān)注的客戶(hù)信息保護、上門(mén)服務(wù)問(wèn)題等?！靶乱幈尘跋?，想走在行業(yè)風(fēng)口，最重要的還是聚焦服務(wù)體驗，這就需要長(cháng)期模式創(chuàng )新和技術(shù)研發(fā)，比如京東物流研發(fā)的‘微笑面單’，保護客戶(hù)隱私?！?/span>

針對中央財經(jīng)委員會(huì )第四次會(huì )議部署，曹鵬認為是“非常好的機遇”。他稱(chēng)，未來(lái)京東會(huì )不斷通過(guò)創(chuàng )新服務(wù)模式和技術(shù)應用，為新質(zhì)生產(chǎn)力的形成集聚新動(dòng)能。

科技創(chuàng )新賦能物流降本增效，低空經(jīng)濟是快遞物流業(yè)競逐的新賽道之一。曹鵬了解到，對此，各地政府集中出臺相關(guān)支持政策，包括研發(fā)費用和人才引進(jìn)補貼、適航審定獎勵、低空場(chǎng)景搭建支持及航線(xiàn)運營(yíng)補貼，以及科技創(chuàng )新獎補等。他介紹，京東已在中國西北地區布局無(wú)人機配送試點(diǎn)，希望國家更加完善低空基礎設施前置規劃建設，并推動(dòng)如通導設施、起降場(chǎng)地、低空飛行服務(wù)中心等保障單元標準化，提高公共資源利用率和安全水平。