盒馬日日鮮荔枝全程可循環(huán)冷鏈配送

盒馬日日鮮荔枝全程可循環(huán)冷鏈配送，阿里新零售讓物流“綠”了

隨著(zhù)漫山遍野的荔枝由青變紅，海南島正式進(jìn)入“荔枝季”。

因為?？诘貐^良好的氣候條件和火山地質(zhì)土壤，?？诨鹕嚼笾Τ蔀槔笾χ械木?。而一直致力于為消費者提供美好生活的盒馬鮮生，特地為用戶(hù)在?？诖蛟炝撕献鞣N植基地。

在盒馬基地，工人們每天早晨采摘荔枝后，會(huì )將其送到加工中心，進(jìn)行預冷處理和自動(dòng)包裝。

而且供應商專(zhuān)門(mén)為盒馬量身打造了專(zhuān)屬生產(chǎn)線(xiàn)，在5-10度的自動(dòng)包裝線(xiàn)恒溫操作環(huán)境下，有別于其它超市和電商，荔枝被自動(dòng)分裝成500克一份的小包裝。再通過(guò)全程0-4度的冷鏈運輸，將荔枝送往上海、北京等地。這樣一來(lái)，荔枝到了盒馬倉庫就不需要再進(jìn)行分揀，不僅節省人工成本和時(shí)間，還大大降低了耗材的使用，紙箱、泡沫箱和膠帶的使用都會(huì )降到0。

用戶(hù)只用動(dòng)動(dòng)手指，下個(gè)訂單，30分鐘就會(huì )享用到幾千里之外的新鮮火山荔枝。比起集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身的楊貴妃，盒馬用戶(hù)的幸福來(lái)得更加快速刺激。

全球化直采+本地化直采能力，以及強大的供應鏈體系，讓新鮮、快速、健康早已成為盒馬深入人心的標簽。

而盒馬的格局遠不局限于此。據統計，為了保護荔枝的新鮮和不被擠壓，以往電商平臺在銷(xiāo)售荔枝時(shí)，都會(huì )使用泡沫箱、紙箱、冰袋或干冰等包裝材料。這導致5斤裝荔枝包裝成本就高達二三十元。

更令人擔憂(yōu)的是，紙箱等快件包裝，每年大約會(huì )產(chǎn)生超過(guò)800萬(wàn)噸的固態(tài)垃圾。

盒馬作為新零售的標桿，從創(chuàng )立之初，就堅持無(wú)紙箱配送，店倉一體的新模式，讓盒馬在配送環(huán)節中取締了紙箱和膠帶等固態(tài)垃圾，并實(shí)現了冰袋的循環(huán)利用。

在荔枝的配送中，盒馬更是踐行著(zhù)綠色環(huán)?？裳h(huán)的原則。自動(dòng)包裝線(xiàn)和全程冷鏈車(chē)，讓荔枝到盒馬倉庫后可直接放到冷藏柜，不需要再進(jìn)行二次分揀，全程也不再使用紙箱、泡沫箱和膠帶，實(shí)現了包裝材料的極簡(jiǎn)化。

吃貨們耐不住誘惑下單后，盒馬小哥會(huì )使用可循環(huán)利用的保溫泡沫箱，將荔枝送到用戶(hù)家中，全程只消耗了一個(gè)塑料袋。

盡管盒馬的綠色物流已經(jīng)遙遙領(lǐng)先整個(gè)行業(yè)，但為了減少對環(huán)境的污染，盒馬還會(huì )繼續嘗試，在提升物流效率的同時(shí)，減少不必要的白色污染，爭取早日消滅最后一個(gè)塑料袋。

“盒馬的綠色物流已經(jīng)走在行業(yè)前端，這是新零售模式帶來(lái)的改變?！毕嘈旁诤旭R一次次推動(dòng)著(zhù)行業(yè)標準升級的努力下，未來(lái)綠色物流一定會(huì )成為整個(gè)行業(yè)的主旋律！