2014年,國家就印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)冷鏈運輸物流企業(yè)健康發(fā)展的指導意見(jiàn)》,指出要加強物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據、移動(dòng)互聯(lián)等先進(jìn)信息技術(shù)在冷鏈運輸物流領(lǐng)域的應用。
2020年的中央一號文件也指出,要依托現有資源建設農業(yè)農村大數據中心,加快物聯(lián)網(wǎng)、大數據、區塊鏈、人工智能、第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )、智慧氣象等現代信息技術(shù)在農業(yè)領(lǐng)域的應用。水果冷鏈供應鏈是農產(chǎn)品冷鏈供應鏈的重要組成部分,不斷優(yōu)化供應鏈,對保障果品質(zhì)量安全至關(guān)重要。
近年來(lái),隨著(zhù)生鮮電商平臺的大量涌現,盡管有RFID、GPS等技術(shù)為支撐,僅冷鏈物流單一業(yè)態(tài)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足消費者對生鮮農產(chǎn)品品質(zhì)保障的更高要求,因此冷鏈物流融入大數據分析的多業(yè)態(tài)模式應運而生。水果作為重要的生鮮農產(chǎn)品之一,其冷鏈供應鏈對大數據應用的需求尤為突出。
一方面,水果配送條件極為苛刻,光照、溫度、濕度等細微變化將直接影響果實(shí)品質(zhì)及腐損率,而基于海量實(shí)時(shí)反饋的大數據分析能不斷優(yōu)化配送環(huán)境,直至最佳。 另一方面,因大部分水果產(chǎn)地局限于小范圍地區,導致配送距離較遠,而基于路徑優(yōu)化的大數據分析能將水果快速、準確地送達目的地,以確保水果品質(zhì)幾乎不變。 此外,水果冷鏈供應鏈的后臺操作、人員調配及運營(yíng)管理等環(huán)節的大數據應用,還將帶來(lái)溢出效益及工作效率的進(jìn)一步提高。
目前,我國冷鏈信息化程度水平與發(fā)達國家存在一定差距。例如,尚未建立起統一的信息化系統,信息的不對稱(chēng)容易導致水果的供需差異,極易造成水果“滯銷(xiāo)”。
隨著(zhù)農業(yè)供給側結構性改革的提出,各行業(yè)都在轉變生產(chǎn)方式,種植業(yè)也是如此。大數據以及互聯(lián)網(wǎng)元素的應用,讓水果的冷鏈物流供應鏈有了更多優(yōu)化的空間,這也是現階段破解我國水果冷鏈物流發(fā)展緩慢的重要途徑之一。
水果冷鏈物流不僅要提升運輸效率,還要保障物流過(guò)程中果品的質(zhì)量及安全。利用物聯(lián)網(wǎng)、智能追溯等技術(shù),收集水果生產(chǎn)數據源。在果品進(jìn)入冷藏倉庫時(shí),再利用射頻識別技術(shù)根據RFID標簽攜帶的全部產(chǎn)品信息,監控果品的貯存環(huán)境。
以此為依據建立農產(chǎn)品質(zhì)量和安全信息數據庫,從而將水果生產(chǎn)信息和物流信息相關(guān)聯(lián),構建一體化的信息鏈。
利用GPS技術(shù)、車(chē)載移動(dòng)終端構建水果智能運輸系統,實(shí)現對冷藏車(chē)輛的配送和動(dòng)態(tài)管理,從而提升物流效率,減少浪費。在果品配送之前,建立包括載重、容量、貯存條件等信息在內的冷藏車(chē)輛數據系統。在此基礎上,將每輛車(chē)與對應的司機相關(guān)聯(lián),進(jìn)行“一對一”匹配,通過(guò)車(chē)輛與司機身份的綁定,能夠為果品運輸安全提供一定的保障,也為物流企業(yè)降低了運營(yíng)風(fēng)險。
在配送中,利用GPS定位和可視化技術(shù)對冷鏈運輸中車(chē)輛的位置、運行速度、運行軌跡及人員進(jìn)行遠程監控,為物流企業(yè)進(jìn)行車(chē)輛調度和指揮提供及時(shí)有效的反饋信息。
另外,冷鏈物流對水果的溫度、濕度、光照等有著(zhù)嚴格的要求,這些因素對保證水果的品質(zhì)至關(guān)重要。如何保障果品在運輸過(guò)程中始終處于低溫狀態(tài),是整個(gè)冷鏈體系的重點(diǎn)與難點(diǎn)。傳統的冷藏車(chē)無(wú)法實(shí)現對果品在運輸中的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監控。
通過(guò)在物流車(chē)輛內安裝溫度、濕度傳感器和光照傳感器,及時(shí)將相關(guān)信息傳送至控制中心,就能夠根據實(shí)時(shí)情況作出調整,達到降低果品損耗的目的。
截至2017年底,山東省有80%以上的冷鏈物流企業(yè)在冷庫、冷藏車(chē)等冷鏈設施中安裝了溫濕度傳感器、記錄儀等監控設備,所有溫濕度信息實(shí)現了在山東省級農產(chǎn)品冷鏈物流公共信息服務(wù)平臺的實(shí)時(shí)監控。
倉儲物流是冷鏈物流運作中的一個(gè)重要環(huán)節,隨著(zhù)物流的智能化發(fā)展,大數據技術(shù)在倉儲物流中的作用也日益凸顯。依據大數據及其他先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)構建的農產(chǎn)品倉儲物流管理系統,極大地促進(jìn)了農產(chǎn)品一體化的發(fā)展。
這一系統能夠實(shí)現對物流信息的快速檢索和上傳,為物流整體的運作提供技術(shù)支持,不僅工作效率高,還有效節省了企業(yè)物流環(huán)節中的運作成本。
利用大數據技術(shù)可實(shí)現對全國水果價(jià)格、成本以及市場(chǎng)供需開(kāi)展動(dòng)態(tài)監測,進(jìn)行供需匹配,可避免因供需失衡和價(jià)格劇烈波動(dòng)導致市場(chǎng)混亂,實(shí)現冷庫與市場(chǎng)的有效對接。
利用大數據技術(shù)還可了解客戶(hù)的行為和反饋,深刻理解客戶(hù)的需求,根據所獲取的信息不斷調整不同果品的方向,制定科學(xué)的銷(xiāo)售策略。不斷推進(jìn)目標市場(chǎng)的精確定位、銷(xiāo)售價(jià)格的精確評估和銷(xiāo)售數量的精確預報。
1??重視頂層設計
大數據時(shí)代,水果冷鏈物流的發(fā)展離不開(kāi)農業(yè)部門(mén)、質(zhì)檢部門(mén)、交通運輸部門(mén)和互聯(lián)網(wǎng)各行業(yè)的協(xié)調與合作。因此,各地區需要統籌規劃,建立政府-行業(yè)協(xié)會(huì )-龍頭企業(yè)相聯(lián)動(dòng)的機制,促進(jìn)各種運輸方式和企業(yè)之間的公平競爭和發(fā)展。
2??加強水果冷鏈供應鏈基礎設施建設
冷鏈物流水平是農業(yè)現代化的重要標志,是現代農業(yè)綜合效益最大化的有效載體。大數據的應用也是建立在完備的供應鏈基礎之上的,因此,加快冷鏈供應鏈基礎設施建設是當務(wù)之急。
加快冷庫的建設,尤其是西部、偏遠山區和貧困區域。在這方面,政府可提供一定的財政和技術(shù)支持,可通過(guò)設立農村物流發(fā)展專(zhuān)項資金,并引導社會(huì )資本投入到農村冷鏈物流領(lǐng)域,適度擴大對農村物流用地、用電等政策的支持力度。 加大對鐵路、公路、航運等冷鏈運輸設施和冷藏車(chē)、冷藏箱等冷鏈設備的投入,確保冷鏈運輸的可能性。
3??做好大數據收集工作
完備的數據存儲是進(jìn)行利用高新技術(shù)的前提,也是建立水果質(zhì)量可追溯體系的必然要求。因此,必須積極做好水果從生產(chǎn)、包裝、倉儲、運輸到銷(xiāo)售等環(huán)節的數據搜集工作,構成果品的生產(chǎn)、倉儲、銷(xiāo)售、流通和服務(wù)的一個(gè)全生命周期管理。
4??培養和引進(jìn)高科技人才
人才是農業(yè)現代化的重要基礎,為鄉村振興提供內在動(dòng)力。由于大數據本身有較高的科技水平和技術(shù)含量,對人才的要求也相對較高,既需要掌握生產(chǎn)知識、物流知識,還需要具備一定的信息技術(shù)能力,因此應當加強這類(lèi)復合型人才的培養。
高等教育應該注重加強水果冷鏈物流、農產(chǎn)品存儲、電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等領(lǐng)域人才的培養,為冷鏈物流的現代化發(fā)展儲備人力資源。 應重視對直接參與水果冷鏈物流的公司職員、農民、貨運司機等進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化技術(shù)培訓,內容包括水果保鮮知識、信息技術(shù)利用、數據分析和設備維護等。同時(shí),還可引進(jìn)國外高技術(shù)人才,為大數據在我國冷鏈物流中的應用提供幫助,以實(shí)現資源的共享。