多方協(xié)作努力 如何做好冷鏈物流信息化

     冷鏈物流信息化是物聯(lián)網(wǎng)細分應用領(lǐng)域之一。未來(lái)的冷鏈物流生鮮食品信息化追溯體系將會(huì )逐漸細化，以適應市場(chǎng)靈活多變的需求, 因此市場(chǎng)對輔助冷鏈物流實(shí)現的軟件系統的要求也逐漸升高。 

　　首先，軟件廠(chǎng)商在進(jìn)行冷鏈物流實(shí)施過(guò)程中，不得不面對企業(yè)冷鏈物流信息化水平參差不齊的情況。目前客戶(hù)企業(yè)的信息系統普遍處于“孤島”狀態(tài)，相互間缺乏信息溝通，并缺乏有效、規范的管理。因此，需要軟件企業(yè)提供售前咨詢(xún)、固化管理等方式，在實(shí)施過(guò)程中引導客戶(hù)提升冷鏈物流管理，并樹(shù)立標桿性企業(yè)推動(dòng)市場(chǎng)應用。

　　其次，物流公司在建設冷鏈物流體系時(shí)，要通過(guò)管理模式的升級，對物流規劃、設備設施和整體服務(wù)水平有個(gè)統一的規劃，使溫控狀態(tài)下的配送管理系統可以實(shí)時(shí)被監控，實(shí)時(shí)了解貨物狀況、車(chē)輛運行動(dòng)態(tài)。運輸環(huán)節是影響鮮活農產(chǎn)品流通質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節, 加強生鮮農產(chǎn)品物流全過(guò)程的信息化管理, 是降低生鮮農產(chǎn)品物流成本、提高物流效率和保障生鮮農產(chǎn)品流通安全的重要途徑。

　　第三，冷鏈的基礎設施建設也是保證冷鏈管理水平的基本條件，只有加大冷庫和冷藏車(chē)輛的投入，才能從根本上改變目前冷鏈物流的狀況。由于冷庫建設投資大、時(shí)間長(cháng)、投資回報期長(cháng)，且專(zhuān)業(yè)性強，導致冷庫建設緩慢或建設的冷庫不符合要求。只有在冷庫建設中合理地應用倉庫管理系統、倉庫恒溫系統等技術(shù)，才能使未來(lái)的冷庫建設更加規范。

　　最后，由于目前國內沒(méi)有哪一個(gè)公司能夠獨立建立起一整套的冷鏈基礎設施，因此需要聯(lián)合政府、行業(yè)組織、運營(yíng)商和投資者，組成一個(gè)協(xié)調發(fā)展的多方協(xié)作體，共謀解決方案?？梢阅７挛鞣桨l(fā)達國家，建立一個(gè)能滿(mǎn)足消費者、供應商和零售商三方面需求的、一體化的冷鏈物流模式。在整個(gè)過(guò)程中均應有嚴格的溫度控制，運用RFID 技術(shù)、GPS 技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)及溫度傳感技術(shù)的有機結合，將溫度變化記錄在“帶溫度傳感器的RFID 標簽”上，或“實(shí)時(shí)”通過(guò)“具有GPS 及溫度傳感功能的終端結合無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)”上傳到企業(yè)的管理平臺，對產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)行實(shí)時(shí)管理。

　　同時(shí)，要對冷鏈物流的電子信息平臺施行監督管理。電子信息平臺在運作上與傳統市場(chǎng)差別非常大，目前的市場(chǎng)標準和法律法規存在一定的局限性，缺乏有針對性的法律法令規則體系，這是導致迄今為止監督管理難以深化的一個(gè)主要原因。因此要著(zhù)重調查研究，弄清其基本運行機制，針對電子信息平臺的運作規范、風(fēng)險機制、監視管理要求等,頒布相應的法令規則，明確主管部門(mén)的責任，使平臺的管理有法可依。電子信息平臺還牽涉到網(wǎng)絡(luò )服務(wù)、信息安全、金融資本等多個(gè)方面，不是一個(gè)管理部門(mén)能夠全程控制的, 所以應建立起完備的各部門(mén)聯(lián)動(dòng)的監管機制。

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