探冬尋暖 穿越周期
——在第十六屆中國冷鏈產(chǎn)業(yè)年會(huì )上的講話(huà)
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng) 崔忠付
二〇二二年十二月十六日
尊敬的各位來(lái)賓、媒體朋友:
大家上午好!
很高興與大家齊聚廈門(mén),一同參加2022第十六屆中國冷鏈產(chǎn)業(yè)年會(huì )。在此,我謹代表主辦方中國物流與采購聯(lián)合會(huì ),向與會(huì )的各位嘉賓表示熱烈的歡迎,感謝商務(wù)部、廈門(mén)市人民政府以及廈門(mén)市發(fā)改委、商務(wù)局等部門(mén)對本次峰會(huì )的支持,同時(shí)向聯(lián)合承辦單位廈門(mén)光莆電子股份有限公司,協(xié)辦單位福建省物流協(xié)會(huì )、廈門(mén)市物流協(xié)會(huì ),廣大企業(yè)對本次會(huì )議給予的大力支持表示誠摯的謝意。
寒冬之下,2022年我國整體經(jīng)濟發(fā)展仍然面臨著(zhù)巨大壓力。前三季度在多地疫情頻發(fā)帶來(lái)的影響下,居民消費信心不足,投資增長(cháng)受到制約,企業(yè)生產(chǎn)面臨要素短缺,一系列因素導致我國經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)歷較大波動(dòng)。國家高度重視“統籌疫情防控和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展”,多次要求不得層層加碼,發(fā)布一攬子促消費政策,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈持續改善,經(jīng)濟大盤(pán)頂住壓力持續恢復。
物流產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)增效是支撐國家經(jīng)濟建設的重要抓手,對于促發(fā)展、穩增長(cháng)、保民生具有至關(guān)重要的作用。黨的十八大以來(lái),在總書(shū)記關(guān)于現代物流與供應鏈一系列重要講話(huà)的指示指引下,我國物流業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道,社會(huì )物流總額由2012年的177萬(wàn)億元,增長(cháng)到2021年的335萬(wàn)億元,成為全球最大物流市場(chǎng)。今年前10月份,全國社會(huì )物流總額為275.4萬(wàn)億元,同比增長(cháng)3.6%。物流業(yè)總收入為10.3萬(wàn)億,同比增長(cháng)5.8%。
冷鏈物流雖然在物流業(yè)總收入中的占比還不高,但其作為保障民生食安的關(guān)鍵通路,受到了各個(gè)層面高度關(guān)注和廣泛支持?;仡櫦磳⑦^(guò)去的這一年,冷鏈物流行業(yè)依然穩中有進(jìn)。
第一,冷鏈產(chǎn)業(yè)環(huán)境持續改善。政策方面,國家發(fā)改委、交通運輸部、商務(wù)部、應急管理部等先后針對冷鏈網(wǎng)絡(luò )、運輸體系、農產(chǎn)品供應鏈、制冷方式等完善政策方針。資金方面,國務(wù)院指導國開(kāi)行、農發(fā)行等設立千億元基礎設施基金重點(diǎn)支持冷鏈基礎設施建設。標準方面,國標、行標以及《低碳冷庫評價(jià)指標》等團標的制定,有效提升了行業(yè)準入門(mén)檻。
第二,冷鏈物流市場(chǎng)需求基本穩定。2022年前三季度,社會(huì )消費品零售總額突破32萬(wàn)億元,同比增長(cháng)0.7%。其中,餐飲受疫情沖擊較為嚴重,對應冷鏈需求滑落明顯,但生鮮零售市場(chǎng)冷鏈需求有所增加,預計2022年我國冷鏈物流市場(chǎng)需求總量將突破3.2億噸,同比增長(cháng)6.6%。冷鏈物流市場(chǎng)規模達到4916億元,同比增長(cháng)7.2%。
第三,預制菜等成為冷鏈新的需求點(diǎn)。在傳統冷鏈物流需求不振的情況下,預制菜、生鮮直播帶貨等賽道對冷鏈需求貢獻不小。近日中共中央、國務(wù)院剛剛出臺《擴大內需戰略規劃綱要》,隨著(zhù)國內超大規模市場(chǎng)優(yōu)勢的進(jìn)一步釋放,會(huì )有更多的消費領(lǐng)域助力冷鏈物流發(fā)展。
第四,冷鏈物流基礎設施初具規模。預計2022年,我國公共型冷庫總容量將達2.1億立方米,同比增長(cháng)7.7%。以冷庫為依托的全國三級冷鏈物流網(wǎng)絡(luò )已成雛形。預計2022年,我國冷藏車(chē)市場(chǎng)保有量將達到38萬(wàn)輛,同比增長(cháng)11.4%。其中國產(chǎn)車(chē)輛品牌高端化、智能化、年輕化,國外品牌國內量產(chǎn)等發(fā)展趨勢顯著(zhù)。
我們要看到以上行業(yè)的向好變化,同時(shí)也要認識到冷鏈物流仍面臨著(zhù)諸多困難和挑戰。
一是經(jīng)濟下行壓力依然較大,消費信心不足,帶來(lái)冷鏈需求下降。
二是冷鏈物流企業(yè)同質(zhì)化服務(wù)嚴重,陷入存量博弈泥潭,從而加劇內卷。
三是現有冷鏈基礎設施設備階段性、區域性飽和,避免資源浪費和低效率運行。
四是疫情考驗著(zhù)冷鏈企業(yè)的綜合服務(wù)能力,特別是供應鏈韌性有待加強。
五是冷鏈物流行業(yè)低碳化、數字化水平還比較低。
同志們,黨的二十大報告中進(jìn)一步明確指出“要堅持以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題,堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著(zhù)力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟上,加快建設制造強國、質(zhì)量強國、交通強國?!?/strong>本次年會(huì )以“洞見(jiàn)時(shí)代,探冬尋暖”為主題,以期集結多方之力,共探冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展的新責任、新要求。
在此,我提出以下五點(diǎn)發(fā)展建議:
第一,充分發(fā)揮十四五冷鏈物流發(fā)展規劃和國家骨干冷鏈物流基地的引領(lǐng)作用。今年10月,國家發(fā)改委發(fā)布了第二批24個(gè)國家骨干冷鏈物流基地,合計已布局兩批共41個(gè),覆蓋全國27個(gè)省市。后續舉措和實(shí)施要兼容并包考慮帶動(dòng)更多冷鏈企業(yè)的發(fā)展,同時(shí)企業(yè)也要主動(dòng)加強跟國家冷鏈戰略的緊密結合。
第二,持續深化產(chǎn)業(yè)融合,以融合促創(chuàng )新。冷鏈物流貫穿第一、二、三產(chǎn)業(yè),連接生產(chǎn)端與消費端,發(fā)展潛力巨大。要著(zhù)重關(guān)注加工業(yè)、零售業(yè)等多業(yè)態(tài)與冷鏈物流的深度結合,冷鏈物流與農產(chǎn)品優(yōu)勢產(chǎn)區的融合等,探索產(chǎn)業(yè)+冷鏈雙輪驅動(dòng)的發(fā)展理念。
第三,始終把握冷鏈市場(chǎng)需求,以市場(chǎng)為導向,以需求促發(fā)展。新階段的冷鏈物流需要依托產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費需求的變化而變化,不能固守傳統倉干配等發(fā)展模式,要在深入研究新賽道、新場(chǎng)景的基礎上,拓展產(chǎn)地直采直發(fā)、一件代發(fā)、共倉共配等新服務(wù)。
第四,以綠色低碳為方向,是未來(lái)一段時(shí)間發(fā)展必由之路。要鼓勵冷鏈企業(yè)加大綠色技術(shù)和裝備研發(fā)投入,以及新能源基礎設施改造,研發(fā)新型綠色節能保鮮技術(shù)裝備,為實(shí)現碳達峰和碳中和目標做出貢獻。
第五,加快數字化轉型,擺脫勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)標簽。冷鏈相關(guān)企業(yè)應加強智能分揀、智能溫控等冷鏈技術(shù)裝備升級,推動(dòng)大數據、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區塊鏈等技術(shù)在冷鏈物流領(lǐng)域的廣泛應用。
各位嘉賓,當前我國冷鏈產(chǎn)業(yè)正處于新的窗口期,衷心希望能夠與行業(yè)同仁一道,為推動(dòng)我國現代冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展貢獻智慧和力量!希望各位同仁能夠借助本次大會(huì )洞見(jiàn)時(shí)代,穿越周期,探冬尋暖。